Ride-by-Wire – Drosselklappensteuerung für bessere Motorkontrolle in allen Fahrmodi
Leistungsstarker 2-Zylinder Motor mit Vierventil-Technik
Brembo-Radialbremssättel vorne und ABS
Voll-LED-Scheinwerfer vorne sowie LED-Rücklicht und LED Blinker
Offener Riemenantrieb
Heizgriffe
Ergonomisch geformte Sitzbank für viel Komfort auf langen Strecken
Leichter Aluminium-Brückenrahmen
Tiefer Schwerpunkt
Noodoe Infotainment Cockpit
Packendes Design
„Ähnlich viel Ausstattung gibt es nirgendwo.“ (FAZ.net)
„Fahrdynamisch ist der AK 550i ein Volltreffer.“ (WELT.de)
„Der neue Reise-Scooter AK 550i ABS katapultiert KYMCO fahrdynamisch in die Topliga der Großroller.“ (BILD.de)
„Fahrdynamisch ist der AK 550i ein Volltreffer.“ (WELT)
„Der neue Reise-Scooter AK 550i ABS katapultiert KYMCO fahrdynamisch in die Topliga der Großroller.“ (BILD)
„Weltpremiere im Motorrad-Segment: Cockpit mit Routenführung im Radar-Stil.“ (BILD)
„So sportlich kompakt, und gleichzeitig entspannt luftig ist uns selten ein Roller untergekommen.“ (SPIEGEL ONLINE)
„Die Ergonomie ist vorzüglich. Lenker, Sitzhaltung, Platzangebot, alles passt gut zusammen.“ (SPIEGEL ONLINE)
Ein Roller, der Sie begeistern wird. Mit dem AK 550i ABS hatte KYMCO vor wenigen Jahren eine ganz neue Ära im Segment der Super Touring Scooter eingeläutet!
Ausgestattet mit revolutionären Technologien, modernsten Bauteilen und bahnbrechenden Entwicklungen im Antriebs- und Konstruktionsbereich gelingt es dem AK 550i ABS das Beste aus zwei Welten zu verschmelzen. Der Super Touring Scooter vereint die Bequemlichkeit eines Rollers mit dem sportlichen Fahrgefühl und der Leistung eines Motorrads.
Der AK 550i ABS wurde konsequent um den revolutionären Aluminium-Brückenrahmen konstruiert. Mit dem Ziel, den Begriff “dynamisch” im Roller-Bereich völlig neu zu definieren, wurde auch im Fahrwerksbereich kein Stein auf dem anderen gelassen.
Ausgangspunkt ist der Antriebsstrang, der beim AK 550i ABS erstmals vom Motor entkoppelt wurde. Dadurch und durch den erstmaligen Einsatz von Aluminium Hohlkammerfelgen vermindert sich das Gewicht der nicht gefederten Massen dramatisch. Daran schließt sich die leichte Aluminiumschwinge mit motorradtypisch offenem Riemenantrieb und direkt angelenktem Monofederbein an.
Durch die beinahe horizontale Position des Dämpfers ergibt sich im Zusammenspiel mit der fein ansprechenden Upside-Down Gabel ein breites Nutzungsfenster, von sportlich progressiv bis bequem harmonisch.
Erstmals kommen beim AK 550i ABS Hochleistungs-Bremssättel aus der italienischen Traditionsschmiede Brembo zum Einsatz. Und die Doppelscheiben-Bremsanlage wird ihrem Ruf in allen Belangen gerecht.
Vom feinfühligen Anbremsen bis zur kompromisslosen Notbremsung, das Zusammenspiel von Bremsen und Fahrwerk überzeugt Zweiradexperten und Neueinsteiger gleichermaßen. Außerdem ist der AK 550i ABS mit dem neusten und leichtesten Bosch 9.1 ABS System ausgestattet, das mit seiner beeindruckenden Reaktionszeit für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Das neue Ergonomiekonzept des AK 550i ABS mit einer zentralen und niedrigen Sitzhöhe überzeugt nicht nur kleinere Fahrer und Fahrerinnen, sondern sorgt zusätzlich dafür, dass der Schwerpunkt des Rollers möglichst niedrig gehalten wird. Dank der langen Sitzbank und großflächigen Trittbrettern finden aber auch große Kymco-Piloten eine angenehme, sportliche und vor allem langstreckentaugliche Sitzposition.
Eine höhenverstellbare Frontscheibe ermöglicht eine individuelle Anpassung auf die jeweiligen Bedürfnisse und lässt den Fahrer auch im Regen einen klaren Durchblick behalten. Beheizbare Griffe komplettieren das komfortable Ausstattungspaket und halten die Finger auch bei kühlen Temperaturen angenehm warm. Bei der Gestaltung und Positionierung der Bedienelemente ist die jahrzehnte-lange Erfahrung von KYMCO tatsächlich greifbar.
Überraschend ist daher der Blick ins virtuelle Cockpit. Es informiert nicht nur über alle wichtigen Fahrzeugdaten, etwa den aktuellen Reifendruck für mehr Sicherheit, sondern bietet auch neue Möglichkeiten im Bereich des Infotainments. Das kontrastreiche LED-Display wird damit zur Hightech-Schaltzentrale des AK 550i ABS. Trotz der schlanken, sportlichen Silhouette kommen tourentaugliche Features beim AK 550i ABS keineswegs zu kurz. Neben dem großzügigen Stauraum unter der Sitzbank finden sich im Cockpitbereich zwei praktische Fächer mit USB-Anschluss für das Smartphone.
Das KYMCO NOODOE System repräsentiert eine gänzlich neue digitale Ära im Zweiradbereich. Beispielsweise lässt sich das Smartphone direkt mit dem Cockpit des AK 550i ABS verbinden und synchronisieren. Freuen Sie sich auf ein brillantes Zusammenspiel aus Technologie und Daten Ihrer Umwelt, das Ihnen ein noch beeindruckenderes Erlebnis mit Ihrem AK 550i ABS ermöglicht.
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Wie eine perfekte Skulptur hebt sich der AK 550i ABS mit seinem athletischen Erscheinungsbild angenehm von der Masse ab. Das Zusammenspiel der Voll-LED Scheinwerfer mit fein gezeichneten Linien und der angenehmen Haptik der Oberflächen verleihen dem Fahrzeug einen einzigartigen Reiz, der jeden Besitzer täglich mit Stolz erfüllen wird. Der AK 550i ABS ist das Gesicht der neuen Super Touring Klasse.
Beim Blick unter das Chassis des KYMCO AK 550i ABS offenbart sich der Ausgangspunkt für ein revolutionäres Scooter-Konzept: Der Rahmen.
Das klare Ziel, einen leichten und wendigen Großroller zu entwickeln, war mit traditionellen Bauweisen nicht erreichbar.
Deshalb adaptierten die KYMCO-Ingenieure Technologien aus dem Bereich der Superbikes. Das Ergebnis ist ein extrem leichter und zugleich hochfester Aluminium-Brückenrahmen, der den Grundstein für ein bisher unerreicht präzises und leichtfüßiges Fahrverhalten legt.
Der Motor ist der Dreh- und Angelpunkt des KYMCO AK 550i ABS – im wahrsten Sinne des Wortes. Denn auch der völlig neu entwickelte Zweizylinder folgt konsequent dem Konzept der Zentralisierung der Massen für ein optimales Handling.
Das 550 ccm Aggregat ist ein echtes Lehrstück des modernen Motorbaus: flach, kompakt und durchdacht. Der kultivierte Zweizylinder mit elektronischer Einspritzung, je vier Ventilen und Cross-Plane Zündfolge begeistert mit seinem spontanen Ansprechverhalten und einer gleichmäßigen und gut kontrollierbaren Leistungsabgabe.
Selten zuvor war der Vortrieb eines Scooters so präzise über den Gasgriff kontrollierbar. Ein weiterer Grund für das direkte und ruckfreie Ansprechen liegt auch am neu entwickelten Kupplungssystem im Ölbad
Ein spezielles Rain-Mapping für feuchte und rutschige Fahrbahnen sorgt für eine sanftere Leistungsentfaltung. Im Rain Mode behält der Fahrer auch bei schwierigen Wetterverhältnissen ein hohes Maß an Kontrolle und Sicherheit.
Full PowerRain Mode
| Max. Leistung | 37,5 kW (51 PS) bei 7500 U/min |
| Leergewicht in kg | 230 (fahrbereit) |
| zul. Gesamtgewicht in kg | 395 |
| Abmessungen (L, H, B) in mm | 2220, 1450, 795 |
| Sitzhöhe in mm | 790 |
| Tankinhalt in Liter | 14,5 |
| Bauart | 2-Zyl, 4 Takt flüssigkeitsgekühlt 4 Ventile/Zylinder, elektr. Einspritzer |
| Hubraum in ccm | 550 |
| Starter | Elektrostarter |
| Kupplung | Fliehkraftkupplung |
| Getriebe | stufenlose Variomatik |
| Antrieb | wartungsarmer Riemenantrieb |
| Federung vorne | 41mm Up-Side-Down Gabel |
| Federung hinten | Monodämpfer |
| Bremse vorne | 2 WAVE-Bremsscheiben mit ABS, 4-Kolben-Brembo-Radialbremszange 270 mm |
| Bremse hinten | 1 WAVE-Bremsscheibe mit ABS 260 mm |
| Reifen vorne | 120/70-15 |
| Reifen hinten | 160/60-15 |
| Abgaswerte | EURO 5 / Kraftstoffverbrauch (l/100 km) Ø 4,4l; CO2 Emissionen 105g/km |
* Alle Preise verstehen sich inklusive derzeit gesetzlicher Mehrwertsteuer und sind eine unverbindliche Preisempfehlung. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.
Zubehör Roller & Bikes
Den KYMCO AK 550i ABS dürfen Sie fahren, wenn Sie Inhaber einer der nachstehenden Führerscheinklassen sind.
Weiterführende Informationen zu den verschiedenen Führerscheinklassen und Regelungen finden Sie Im Servicebereich unserer Seite.
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Kurze Laufzeit und dadurch kaum Zinsbelastung oder längere Laufzeit und sehr niedrige Monatsraten: die flexible KYMCO Finanzierung kann ganz individuell an Ihre Wünsche angepasst werden. Sie bestimmen die Laufzeit und die Höhe der Anzahlung und der Raten.
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